为进一步促进师生与海外学者之间的对话，提升经济学院的国际影响力与国际化水平，北京大学经济学院和太河集团于2019年11月20日至24日在印度尼西亚民丹岛新地球村会议中心共同举办“一带一路”中国·印度尼西亚经贸交流与合作国际论坛暨北京大学经济学院东南亚论坛。本次论坛旨在探讨“一带一路”倡议与其带来的合作发展新机遇，加深中国与印度尼西亚的民间交流与合作。
本次出访由北京大学经济学院院长董志勇带队，副院长张亚光、党委副书记王宜然、院长助理陈仪、财政学系教授王大树、经济学系教授杜丽群等教师，以及经济学院2019级研究生马望博，2016级本科生刘灿、曾依雯，2018级本科生李琼瑶、张亚楠作为学生代表参加了出访。
论坛于22日正式拉开帷幕。在场嘉宾揭牌“北京大学经济学院海外学术研究中心（东南亚）”后，太河集团董事长郭绍兴（Sunny Sukardi）、印度尼西亚廖内群岛经济发展局局长萨姆苏（Syamsul Bahrum）、董志勇发表论坛致辞。随后，陈仪、印度尼西亚贸易部出口发展合作主任马龙珞（Marolop Nainggolan）、杜丽群、王大树发表了论坛主旨演讲。
同学们积极参与论坛，认真听仔细记，并且踊跃和论坛嘉宾进行交流。主旨演讲结束后，马望博同学首先就印度尼西亚推动引进外国资本和技术的措施以及行业开放情况向马龙珞提问，马龙珞表示，印度尼西亚政府对外来投资的态度非常开放，近年做了很多努力吸引中国投资。目前，外资可以进入多数印度尼西亚行业并可全资控股，但同时也有一些限制：与国家利益相关的部分行业不能完全对外资开放；部分小微型企业投资额如达不到国家标准则不予开放。马龙珞提到，大学教育和交流也可以开放，但还需商讨和制订具体的政策。印度尼西亚民丹岛红树林工业园区总负责人伊迪亚法（Edi Yafa）则以实际事例进行补充。他表示目前印度尼西亚旅游业可以对外资开放，但是在旅游设施建设标准和控股比例上有要求；农村银行等行业则不允许外资进入。
曾依雯同学紧接着向嘉宾们提问。她认为，技术的引入会受到当国的经济状况、结构、基础设施的限制，由此，她提出“印度尼西亚当下应该在哪方面着力发展，开启技术的升级之路”的问题。在场嘉宾表示，在印度尼西亚的文化中，科技和技术比较容易被接受。因此，对于印度尼西亚人民来说，更重要的是引进能够切实带来发展的新技术。正如新能源汽车，已经被接受并渐渐融入印度尼西亚。
此外，经济学院师生还前往Kejiang港国际集装箱码头和加兰巴丹红树林工业园区（Galan Batan）进行调研，实地考察“一带一路”倡议切实惠及当地发展的成果。
首先，经济学院师生来到Kejiang港国际集装箱码头。同学们了解到，Kejiang港毗邻马六甲海峡，水深无冻，享有优越的地理位置和天然良港的自然优势。码头负责人向经济学院学生介绍了港口集装箱集散、港口货轮及工人等基本情况，并介绍了港口的未来的发展趋势。随着“一带一路”倡议下基础建设的完善，Kejiang港在国际货物转运及本地制成品出口等方面都发挥着越来越重要的作用，为促进当地的进出口贸易发展与缓解就业压力做出了贡献。
经济学院师生随后前往加兰巴丹红树林工业园区走访了几家园区工厂，并与园区内的企业负责人和工人代表进行了深入交流。学生从园区工厂负责人处了解到，印度尼西亚在地理位置、航运条件、劳动力与土地成本等方面具有优势，因而成为继越南后中国企业外迁的最优选择之一；但同时也面临着工人语言不通、供应链不完善等问题。同时，学生们就中美贸易摩擦带来的关税影响和部分劳动密集型企业的上下游产业链转移等热点问题和企业负责人进行了交流。
本次出访为同学们提供了一次走出国门、拓展视野的机会。同学们纷纷表示，经过本次论坛和调研，看到了校园之外更为广阔的真实世界，更加清晰直观地加深了对“一带一路”倡议的认识与理解，也更加坚定了“经世济民”的信念。
供稿 | 经济学院国际交流与合作办公室
美编 | 豆荚
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