近日，北京大学经济学院郭研副教授与北京大学新结构经济学研究院张皓辰博士、香港中文大学（深圳）人文社科学院方达讲师的合作论文“Diversification, Vertical Integration and Economic Resilience: Evidence from Intercity Truck Flows during COVID-19 in China”被经济地理和区域经济学顶级期刊Journal of Economic Geography正式接受发表。
“经济韧性”是经济地理学、区域经济学领域较为新兴的研究范畴，用以描述区域经济在遭受外生冲击后的恢复能力。然而，作为一个较为新兴的概念，关于区域经济韧性形成机制尚不清晰。本文把2020年新冠疫情的爆发看作一个负向的外生冲击，以2018年至2020年中国180万辆长途货车的日度行驶大数据作为经济活动的代理变量，检验了产业结构如何影响区域经济韧性，从产业多元化和垂直一体化的角度揭示了区域经济韧性形成的产业结构机制。
研究发现，产业多元化和垂直一体化程度较高的区域往往具有更强的经济韧性，这是因为这些区域对于外部的经济依赖程度较低。当外生冲击来临时，这些区域有能力在与外部贸易联系削弱的情况下维持经济运行。从动态上看，随着区域间经济联系的恢复，多样化和纵向一体化的这种缓和效应会越来越小。此外，区域在贸易网络中的地位是调节产业结构对经济韧性影响的重要机制。对于贸易网络中心度较高的城市，无论其产业结构是专业化的还是多元化的，这些城市总能较快地从负面外生冲击中恢复。该研究丰富了关于区域经济韧性、产业分工与区域贸易等领域的研究。
